CETEST dispone en sus instalaciones de bancos de ensayos para llevar a cabo ensayos funcionales y de resistencia de reductoras.

Nuestros bancos de ensayos pueden adaptarse a diversas potencias, velocidades y pares. Por ello, podemos llevar a cabo cualquier solución de ensayo adaptada a las necesidades de nuestros clientes.

Algunos de estos bancos de ensayos están preparados para estudios sin carga y son rotatorios, pudiendo simular rampas y curvas. El objetivo principal del ensayo es hacer funcionar la reductora mientras se comprueban:

  • Que existe una cantidad suficiente de aceite, necesaria para disipar el calor generado durante este tipo de operación.
  • Que el aceite se distribuye por todos los elementos móviles del interior de la reductora (principalmente rodamientos y engranes).
  • Las temperaturas del aceite y de los rodamientos para todo el régimen de velocidades.
  • Presencia de aceite externo procedente de fugas de laberintos, juntas, etc.
Nuestros bancos de ensayos pueden adaptarse a diversas potencias, velocidades y pares. Por ello, podemos llevar a cabo cualquier solución de ensayo adaptada a las necesidades de nuestros clientes.

Por otro lado, también contamos con bancos de ensayo para estudios de carga Back to Back; el objetivo principal de este ensayo es validar la reductora en condiciones de trabajo nominal en términos de velocidad y par. Este ensayo normalmente implica la simulación de los siguientes valores de velocidad-par:

  • Par máximo de arranque.
  • Par máximo de frenado.
  • Velocidad máxima de diseño de la reductora (para ruedas desgastadas).
  • Simulación de las condiciones nominales de trabajo con una combinación de velocidades y pares equivalentes (o superiores) a aquellas que experimenta la reductora durante su funcionamiento.

Durante este ensayo se comprueban las temperaturas de los rodamientos y del aceite, así como las vibraciones y el ruido durante la transmisión del par. Una vez finalizado el ensayo, se lleva a cabo un análisis químico del aceite y una inspección de los rodamientos y de los engranes.