CETEST está acreditado para evaluar las prestaciones de tracción y la funcionalidad de la cadena de tracción de los vehículos ferroviarios conforme a las normas europeas TSI 1302/2014, EN 50215, EN 50163, EN 14067-4 y EN 50388, así como las especificaciones nacionales o requisitos especiales derivados de las especificaciones del cliente.

La funcionalidad y las prestaciones de la cadena de tracción, así como las de la alimentación auxiliar, desempeñan un papel importante en la validación de los vehículos ferroviarios. CETEST es especialista en la medición e interpretación de parámetros eléctricos; disponemos de una amplia gama de sensores, de equipos y software de adquisición de datos, que podemos personalizar según las necesidades de medición en función del tipo de vehículo y de las especificaciones de ensayo.

El objetivo final de los ensayos de tracción es evaluar el comportamiento de la tracción del vehículo (curva característica esfuerzo-velocidad) en distintas configuraciones de marcha (normal y degradada):

  • Ensayos de aceleración (de estático a velocidad máxima).
  • Ensayos de frenado (de velocidad máxima a estático).
  • Ensayos de resistencia al avance.
  • Ensayos de arranque en rampa.
  • Ensayos de adherencia.
  • Ensayos de aceleración residual.
  • Monitorización del jerk.

Además, también se evalúa la funcionalidad de la cadena de tracción completa en todas las condiciones posibles de marcha. Por ejemplo, al variar la tensión de la línea, así como las interrupciones en la tensión de la línea, el freno electrodinámico y el consumo máximo de energía del vehículo en distintas condiciones de marcha.

CETEST es especialista en la medición e interpretación de parámetros eléctricos.

Los sensores principales utilizados durante estos ensayos son, entre otros:

  • Sensores de medición de corriente: pinzas amperímetricas DC y transformadores de corriente AC para evaluar el consumo de energía del vehículo.
  • Sondas Rogowski para la supervisión de la AC y la detección de armónicos.
  • Sondas de tensión para mediciones de tensión de línea y de tensión del circuito de tracción.
  • Acelerómetros y servoacelerómetros para las mediciones de las prestaciones de tracción.
  • Giróscopos para mediciones de la orientación del vehículo durante la evaluación de las prestaciones de tracción.
  • Sensores de velocidad: sensores internos al vehículo (tacómetros) y externos al vehículo (sensores ópticos).
  • GPS para correlaciones y evaluación de las posiciones del vehículo.

Las medidas de todos estos sensores se registran en los sistemas de adquisición de datos DAQ de CETEST, de manera síncrona con diferentes velocidades de muestreo. De esta forma se pueden configurar rápidamente cadenas de medida flexibles. Además, CETEST ha desarrollado herramientas de postprocesado que ofrecen un tratamiento óptimo de los datos y que pueden adaptarse a las necesidades de cada cliente.