Los ejes instrumentados no sólo se utilizan para certificar nuevos vehículos conforme a las normas citadas, sino que también pueden utilizarse para optimización del mantenimiento y mejora de la seguridad, gracias a las mediciones avanzadas en vía, y a la investigación sobre los problemas del contacto rueda/carril.
Nuestros ejes están basados en una instrumentación mediante galgas extensiométricas: se obtienen las fuerzas de contacto a través de la medición directa de las tensiones experimentadas por la rueda sin ninguna influencia procedente de la posición del punto de contacto rueda/carril. Los valores de las fuerzas se pueden procesar en tiempo real utilizando el Data Processing Module (DPM) de CETEST, basado en tecnologías hardware integradas. Se miden los siguientes datos en tiempo real: cargas verticales, laterales y longitudinales, así como la posición del punto de contacto rueda/carril.