CETEST mide los niveles de tensión en vía para determinar, mediante extrapolación, las tensiones que sufrirá la pieza durante su vida útil. Este cálculo de tensiones se utiliza para estimar el riesgo de fallo por fatiga a través del método del daño acumulado, también conocido como la regla de Miner y Goodman. Este cálculo se basa en la comparación de los niveles de tensión medidos contra una curva S-N (en cumplimiento de las normas EN 1999-1-3, EN 1993-1-9 y ERRI B12/RP60).
CETEST es especialista en ensayos con galgas extensiométricas en vía para determinar niveles de tensión en distintos componentes (bogies, estructuras de caja o elementos específicos) durante el servicio. Esto aporta información que complementa los ensayos estáticos y que es sumamente valiosa para el análisis de los fallos por fatiga y/o para una homologación simplificada por modificaciones menores en la caja durante la vida útil del vehículo.
Los análisis de fatiga en vía aportan información que complementa los datos obtenidos durante los ensayos estáticos (por ejemplo, identificación de modos ligeramente amortiguados asociados con resonancias). Los escenarios de carga real recreados durante este ensayo también pueden utilizarse para validar el diseño cuando las normas son demasiado restrictivas.
En caso de fallo por fatiga, la información derivada de este tipo de ensayo podría ser esencial para determinar la naturaleza del problema y las soluciones potenciales.
CETEST también ha utilizado este ensayo para validar ligeras modificaciones en la caja (por ejemplo, por la modificación de soportes debido a un cambio de equipos).
CETEST cuenta con una amplia experiencia ejecutando estos ensayos en todo tipo de vehículos en todo el mundo. Ofrecemos soporte técnico para definir los puntos de medición más críticos, así como para llevar a cabo el ensayo, y valorar la resistencia a la fatiga del componente sometido a ensayo. Además, nuestra amplia experiencia en este tipo de mediciones significa que podemos ofrecer la mejor configuración de la instrumentación que garantice mayor durabilidad de las galgas extensiométricas, a la vez que minimice el tiempo de instrumentación.