Los ejes instrumentados no sólo se utilizan para certificar nuevos vehículos conforme a las normas citadas, sino que también pueden utilizarse para optimización del mantenimiento y mejora de la seguridad, gracias a las mediciones avanzadas en vía, y a la investigación sobre los problemas del contacto rueda/carril.
Nuestros ejes están basados en una instrumentación mediante galgas extensiométricas: se obtienen las fuerzas de contacto a través de la medición directa de las tensiones experimentadas por la rueda sin ninguna influencia procedente de la posición del punto de contacto rueda/carril. Se miden los siguientes datos en tiempo real: cargas verticales, laterales y longitudinales, así como la posición del punto de contacto rueda/carril.