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Caractérisation environnementale pour signalisation de voie
Problème
L’équipement de signalisation de voie pourrait être perturbé par du bruit électromagnétique. Si le bruit électromagnétique ambiant ou l’EMI générée par les véhicules ferroviaires est trop élevé, cela peut entraver le fonctionnement de l’équipement de signalisation de voie. Dans cette étude de cas, un bruit électromagnétique excessif a été détecté sur l’équipement de signalisation embarqué. De plus, l’équipement de signalisation au sol et les balises ont également détecté une fausse occupation de voie.
Objectifs
Déterminer la source du bruit électromagnétique interférant avec l’équipement au sol.
• Mesures de niveau du champ électromagnétique
• Évaluation de l’équipement de signalisation embarqué
• Évaluation de la qualité du signal de voie
Instrumentation/mesure
La tension d’entrée reçue par l’équipement de signalisation embarqué a été enregistrée afin d’évaluer l’ampleur du signal d’interférence détecté par l’antenne de signalisation embarquée.
Résultats
Malgré le signal de bruit, le signal de voie a pu être distingué de l’équipement embarqué dans la majorité des cas. Le système est si sensible que le signal de voie a été enregistré avec des informations trompeuses qui dans certains cas ont produit un faux décodage du signal. De plus, le niveau de signal était par endroits supérieur à la spécification (problème d’infrastructure), et l’équipement embarqué n’a pas pu décoder correctement le message de la voie.
Actions
• Modification du logiciel pour régler l’option de sensibilité.
• Réglage du signal de la voie pour répondre aux spécifications.
• Réglage du signal de la voie pour répondre aux spécifications.