{"id":18271,"date":"2018-05-29T12:30:39","date_gmt":"2018-05-29T11:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetestgroup.com\/?page_id=18271"},"modified":"2023-03-23T13:36:42","modified_gmt":"2023-03-23T13:36:42","slug":"consommation-denergie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cetestgroup.com\/fr\/essais-ferroviaires\/emc-et-consommation-denergie\/consommation-denergie\/","title":{"rendered":"Consommation d&rsquo;\u00e9nergie"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb04986d\" data-id=\"69dc8bb04986d\" data-height=\"30\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div><div class=\"dfd-heading-shortcode\"><div class=\"dfd-heading-module-wrap  text-center style_01 dfd-heading-69dc8bb04995d dfd-disable-resposive-headings\" id=\"dfd-heading-69dc8bb04995d\" ><div class=\"inline-block\"><div class=\"dfd-heading-module\"><h6 class=\"widget-title dfd-title \" style=\"font-family:PT Sans Narrow; font-weight:400; font-style:normal; font-size: 20px; color: #25bdd5 !important; line-height: 25px; \">L\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est l&rsquo;un des objectifs de conception les plus importants des v\u00e9hicules ferroviaires neufs et r\u00e9nov\u00e9s. Pour enregistrer des valeurs de consommation \u00e9nerg\u00e9tique pr\u00e9cises et ind\u00e9pendantes, CETEST est homologu\u00e9e conform\u00e9ment aux normes TSI1302\/2014, EN50215 et EN50388 pour l\u2019\u00e9valuation et la mesure de consommation d\u2019\u00e9nergie sur v\u00e9hicules ferroviaires \u00e9lectriques.<\/h6><div class=\"dfd-heading-delimiter\"><\/div><\/div><\/div><\/div><script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t$(\"head\").append(\"<style>.dfd-heading-69dc8bb04995d.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {border-bottom-style:solid;border-bottom-width:1px;width:100px;border-bottom-color:#dddddd;}.dfd-heading-69dc8bb04995d.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {margin-top:20px;margin-bottom:20px;}<\/style>\");\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t})(jQuery);\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/script><\/div><div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049aed\" data-id=\"69dc8bb049aed\" data-height=\"30\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049b40\" data-id=\"69dc8bb049b40\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"10\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_single_image image=\u00a0\u00bb15943&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime; css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1501153082267{padding-right: 5% !important;padding-left: 5% !important;}\u00a0\u00bb]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049bab\" data-id=\"69dc8bb049bab\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_column_text]Les v\u00e9hicules ferroviaires \u00e9lectriques actuels sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d\u2019\u00e9conomie et de stockage d\u2019\u00e9nergie qui r\u00e9duisent leur consommation \u00e9nerg\u00e9tique globale. De plus, la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie sur la cat\u00e9naire pendant le freinage r\u00e9duit l\u2019\u00e9nergie dissip\u00e9e dans les r\u00e9sistances de freinage.<\/p>\n<p>CETEST \u00e9value la cha\u00eene de traction et d&rsquo;alimentation d&rsquo;auxiliaires sur diff\u00e9rents v\u00e9hicules ferroviaires afin d&rsquo;\u00e9valuer leur consommation \u00e9nerg\u00e9tique. Cela implique aussi d&rsquo;identifier o\u00f9 et quand les v\u00e9hicules circuleront, tout au long de leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n<p id=\"tw-target-text\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\" data-placeholder=\"Traducci\u00f3n\"><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\">CETEST est capable de mesurer la consommation de Diesel gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9bitm\u00e8tre.<\/span><\/p>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049c2f\" data-id=\"69dc8bb049c2f\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"10\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div><div id=\"dfd-announce-69dc8bb049c82-3082\" class=\"dfd-announce-module-wrap align-left no_full_bg_class  style-3 layout-1\" ><div class=\"dfd-announce-module\"><div class=\"module-icon\" ><i class = \"dfd-icon-train_1\"><\/i><\/div><div class=\"module-text\" style=\"font-family:PT Sans; font-weight:400; font-style:normal; font-size: 18px; color: #25bdd5 !important; line-height: 22px; font-weight:bold; \">Avec les syst\u00e8mes d&rsquo;acquisition de CETEST on peut ainsi g\u00e9n\u00e9rer rapidement diff\u00e9rentes cha\u00eenes de mesure flexibles.<\/div><\/div><\/div><div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049d41\" data-id=\"69dc8bb049d41\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"10\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049d89\" data-id=\"69dc8bb049d89\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner dfd_column_responsive_enable=\u00a0\u00bbdfd-column-responsive-enable\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1509631268588{margin-bottom: 20px !important;padding-top: 5% !important;padding-right: 5% !important;padding-bottom: 5% !important;padding-left: 5% !important;background-color: #f4f4f4 !important;}\u00a0\u00bb responsive_styles=\u00a0\u00bbmargin_left_mobile:20|margin_right_mobile:20&Prime;][vc_column_text]Une fois d\u00e9finis la m\u00e9thode et le mode d&rsquo;\u00e9valuation, CETEST utilise les meilleurs capteurs et \u00e9quipements d&rsquo;acquisition de donn\u00e9es pour superviser et enregistrer les diff\u00e9rents param\u00e8tres de l&rsquo;essai qui influeront sur la consommation d&rsquo;\u00e9nergie du v\u00e9hicule.[\/vc_column_text]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049dcb\" data-id=\"69dc8bb049dcb\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"10\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div><div class=\"dfd-heading-shortcode\"><div class=\"dfd-heading-module-wrap  text-left style_02 dfd-heading-69dc8bb049e7c dfd-disable-resposive-headings\" id=\"dfd-heading-69dc8bb049e7c\" ><div class=\"inline-block\"><div class=\"dfd-heading-module\"><h6 class=\"widget-title dfd-title \" style=\"font-size: 20px; color: #25bdd5 !important; \">Ces param\u00e8tres peuvent \u00eatre:<\/h6><div class=\"dfd-heading-delimiter\"><\/div><\/div><\/div><\/div><script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t$(\"head\").append(\"<style>.dfd-heading-69dc8bb049e7c.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {border-bottom-style:solid;border-bottom-width:1px;width:100px;border-bottom-color:#dddddd;}.dfd-heading-69dc8bb049e7c.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {margin-top:10px;margin-bottom:10px;}<\/style>\");\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t})(jQuery);\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/script><\/div><div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb049fdb\" data-id=\"69dc8bb049fdb\" data-height=\"10\" data-height-mobile=\"10\" data-height-tab=\"10\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Courant d\u2019entr\u00e9e total apport\u00e9 au v\u00e9hicule:<\/strong> des pinces amp\u00e8rem\u00e9triques DC et des transformateurs de courant AC sont utilis\u00e9s pour mesurer et enregistrer le courant d\u2019entr\u00e9e sur le v\u00e9hicule \u00e9lectrique.\n<ul>\n<li>Des pinces amp\u00e8rem\u00e9triques sont utilis\u00e9es pour les applications DC: tramways, m\u00e9tros, rames automotrices \u00e9lectriques (EMU),\u2026<\/li>\n<li>Les transformateurs de courant AC sont utilis\u00e9s pour les applications AC: trains grande vitesse, locomotives.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Courant d&rsquo;entr\u00e9e sur les convertisseurs de traction et convertisseurs auxiliaires:<\/strong> nous mesurons \u00e9galement le courant d&rsquo;entr\u00e9e sur les \u00e9quipements de puissance principaux afin de mieux conna\u00eetre la distribution de l&rsquo;\u00e9nergie dans le v\u00e9hicule pendant le service commercial. L&rsquo;\u00e9nergie dissip\u00e9e sur les r\u00e9sistances de frein peut aussi \u00eatre mesur\u00e9e avec ces capteurs, pour savoir quand l&rsquo;\u00e9nergie de la cat\u00e9naire n&rsquo;est pas r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9e.\n<ul>\n<li>Des pinces amp\u00e8rem\u00e9triques sont utilis\u00e9es pour les applications DC: tramways, m\u00e9tros, rames automotrices \u00e9lectriques (EMU),\u2026<\/li>\n<li>Les transformateurs de courant AC sont utilis\u00e9s pour les applications AC: trains grande vitesse, locomotives.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Tensions d\u2019entr\u00e9e:<\/strong> la tension d\u2019entr\u00e9e du v\u00e9hicule et de l\u2019\u00e9quipement \u00e9lectrique \u00e9valu\u00e9 doit \u00eatre enregistr\u00e9e pour \u00e9valuer la consommation \u00e9lectrique.\n<ul>\n<li>Des sondes de haute tension sont utilis\u00e9es pour les mesures de tension de la cat\u00e9naire et des convertisseurs.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Vitesse du v\u00e9hicule:<\/strong> la vitesse de circulation est mesur\u00e9e par des capteurs de vitesse internes ou externes au v\u00e9hicule.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tat de traction du v\u00e9hicule:<\/strong> un acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre longitudinal et un gyroscope sont utilis\u00e9s pour identifier l\u2019\u00e9tat de traction du v\u00e9hicule pendant les essais. Ces capteurs peuvent apporter des informations utiles sur o\u00f9 et comment le v\u00e9hicule circule.<\/li>\n<li><strong>Position du v\u00e9hicule:<\/strong> un GPS tous-usages est utilis\u00e9 pour identifier la position exacte du v\u00e9hicule pendant les essais d\u2019\u00e9valuation de l&rsquo;\u00e9nergie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb04a028\" data-id=\"69dc8bb04a028\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_column_text]Ces variables sont enregistr\u00e9es de mani\u00e8re synchronis\u00e9e avec diff\u00e9rentes vitesses d&rsquo;\u00e9chantillonnage, avec les syst\u00e8mes d&rsquo;acquisition de CETEST. On peut ainsi g\u00e9n\u00e9rer rapidement diff\u00e9rentes cha\u00eenes de mesure flexibles. De plus, CETEST a brevet\u00e9 ses propres outils de post-traitement, qui offrent un traitement optimal des donn\u00e9es, et peuvent s&rsquo;adapter aux besoins particuliers de chaque client.[\/vc_column_text]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb04a0a6\" data-id=\"69dc8bb04a0a6\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16635&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8bb04a0e5\" data-id=\"69dc8bb04a0e5\" data-height=\"60\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"30\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb15943&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime; css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1501153082267{padding-right: 5% !important;padding-left: 5% !important;}\u00a0\u00bb][vc_column_text]Les v\u00e9hicules ferroviaires \u00e9lectriques actuels sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d\u2019\u00e9conomie et de stockage d\u2019\u00e9nergie qui r\u00e9duisent leur consommation \u00e9nerg\u00e9tique globale.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":18316,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"tmp-page-right-sidebar.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-18271","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Consommation d&#039;\u00e9nergie des v\u00e9hicules ferroviaires | CETEST<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est l&#039;un des objectifs de conception les plus importants des v\u00e9hicules ferroviaires. 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