{"id":17757,"date":"2018-04-06T16:17:27","date_gmt":"2018-04-06T15:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cetestgroup.com\/?page_id=17757"},"modified":"2023-04-24T14:25:55","modified_gmt":"2023-04-24T13:25:55","slug":"prestaciones-del-sistema-de-freno","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cetestgroup.com\/es\/ensayos-ferroviarios\/traccion-freno-y-captacion-de-corriente\/prestaciones-del-sistema-de-freno\/","title":{"rendered":"Prestaciones del Sistema de Freno"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8be23c4c1\" data-id=\"69dc8be23c4c1\" data-height=\"30\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div><div class=\"dfd-heading-shortcode\"><div class=\"dfd-heading-module-wrap  text-center style_01 dfd-heading-69dc8be23c5bb dfd-disable-resposive-headings\" id=\"dfd-heading-69dc8be23c5bb\" ><div class=\"inline-block\"><div class=\"dfd-heading-module\"><h6 class=\"widget-title dfd-title \" style=\"font-family:PT Sans Narrow; font-weight:400; font-style:normal; font-size: 20px; color: #25bdd5 !important; line-height: 25px; \">CETEST puede realizar pruebas de rendimiento y funcionalidad de frenado seg\u00fan los est\u00e1ndares internacionales y TSI<\/p>\n<p><\/h6><div class=\"dfd-heading-delimiter\"><\/div><\/div><\/div><\/div><script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t$(\"head\").append(\"<style>.dfd-heading-69dc8be23c5bb.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {border-bottom-style:solid;border-bottom-width:1px;width:100px;border-bottom-color:#dddddd;}.dfd-heading-69dc8be23c5bb.dfd-heading-module-wrap .dfd-heading-module .dfd-heading-delimiter {margin-top:20px;margin-bottom:20px;}<\/style>\");\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t})(jQuery);\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/script><\/div><div class=\"ult-spacer spacer-69dc8be23c7a2\" data-id=\"69dc8be23c7a2\" data-height=\"30\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_column_text]El objeto principal es determinar las prestaciones de frenado de los veh\u00edculos ferroviarios. Dichas prestaciones pueden valorarse determinando distancias de frenado, pesos de freno o deceleraciones equivalentes.<\/p>\n<p>La experiencia de CETEST incluye lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Pruebas de requisitos funcionales seg\u00fan las normas UIC547 y UIC540<\/li>\n<li>Pruebas de evaluaci\u00f3n del rendimiento de frenado seg\u00fan las normas UIC544-1 y TSI LOC&amp;PAS<\/li>\n<li>Ensayos de protecci\u00f3n antideslizamiento de ruedas seg\u00fan la norma EN15595:2020<\/li>\n<li>Determinaci\u00f3n del porcentaje de peso frenado y distancia de frenado seg\u00fan norma UIC544-1<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8be23c7fe\" data-id=\"69dc8be23c7fe\" data-height=\"30\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_column_text]Dado que la distancia de frenado var\u00eda seg\u00fan el estado del veh\u00edculo (caso de carga, modos de degrado, etc.) y del tipo de freno (freno de servicio, freno de emergencia, freno de estacionamiento, etc.), los veh\u00edculos deben someterse a distintos ensayos seg\u00fan las diferentes combinaciones del estado del veh\u00edculo y del tipo de freno.<\/p>\n<p>Las mediciones incluyen velocidad, temperaturas de los discos de freno y ruedas, presiones de dep\u00f3sito\/cilindro, aceleraci\u00f3n, activaci\u00f3n del freno y otros par\u00e1metros para poder conocer por completo el comportamiento de frenado del veh\u00edculo en cada configuraci\u00f3n del ensayo.<\/p>\n<p>Se ha de tener en cuenta que el veh\u00edculo a ensayo puede ser un veh\u00edculo completo o un \u00fanico coche\/vag\u00f3n, y que puede ensayarse mediante <em>Slip test<\/em>, por medio de un enganche especialmente dise\u00f1ado para estas aplicaciones.[\/vc_column_text]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8be23c84d\" data-id=\"69dc8be23c84d\" data-height=\"20\" data-height-mobile=\"20\" data-height-tab=\"20\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb2\/3&#8243; dfd_column_responsive_enable=\u00bbdfd-column-responsive-enable\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1503901763609{padding-right: 5% !important;padding-left: 5% !important;}\u00bb responsive_styles=\u00bbpadding_left_mobile:10|padding_right_mobile:10&#8243;]<div class=\"ult-spacer spacer-69dc8be23c89b\" data-id=\"69dc8be23c89b\" data-height=\"10\" data-height-mobile=\"10\" data-height-tab=\"10\" data-height-tab-portrait=\"\" data-height-mobile-landscape=\"\" style=\"clear:both;display:block;\"><\/div><div id=\"dfd-carousel-69dc8be23c97f\" class=\"dfd-carousel-wrapper\"><div class=\"dfd-carousel-module-wrapper  dfd-carousel-horizontal dfd-arrows_aside2 dfdfillsquare dfd-arrows-style_4 dfd-arrows-enabled dfd-dots-enabled\" ><div class=\"dfd-carousel\">[vc_single_image image=\u00bb17280&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_single_image image=\u00bb17282&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<\/div><a href=\"#\" class=\"dfd-slider-control prev\" title=\"Previous slide\"><i class=\"dfd-added-font-icon-left-open2\"><\/i><\/a><a href=\"#\" class=\"dfd-slider-control next\" title=\"Next slide\"><i class=\"dfd-added-font-icon-right-open2\"><\/i><\/a><\/div>\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\"use strict\";\r\n\t\t\t\t\t\tvar $carousel = $('#dfd-carousel-69dc8be23c97f').find('.dfd-carousel');\r\n\t\t\t\t\t\t$(document).ready(function() {\r\n\t\t\t\t\t\t\tvar $initialized = ($('body').hasClass('page-template-tmp-side-by-side')) ? 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Esto se realiza mediante la evaluaci\u00f3n de diferentes par\u00e1metros, como la adherencia inicial, el consumo de aire, el criterio de deslizamiento de las ruedas, etc. <\/span><\/p>\n<p class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\" data-placeholder=\"Translation\"><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"es\">Estos ensayos se realizan en diferentes condiciones de adherencia: baja adherencia, extremadamente baja adherencia, cambio brusco de adherencia, etc. La generaci\u00f3n de dichas condiciones la realiza CETEST, empleando mezclas de agua y jab\u00f3n\/aceite seg\u00fan norma EN15595 durante las campa\u00f1as de pruebas en pista.<\/span><\/p>\n<p class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" dir=\"ltr\" data-placeholder=\"Translation\"><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"es\">La instrumentaci\u00f3n de prueba consta de un sistema de irrigaci\u00f3n, mediciones de la velocidad del veh\u00edculo y la velocidad del eje, presiones del dep\u00f3sito\/cilindro, fuerzas de frenado, variables WSP, etc.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_inner width=\u00bb2\/3&#8243; dfd_column_responsive_enable=\u00bbdfd-column-responsive-enable\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1503901763609{padding-right: 5% !important;padding-left: 5% !important;}\u00bb responsive_styles=\u00bbpadding_left_mobile:10|padding_right_mobile:10&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;]<div id=\"dfd-carousel-69dc8be23cafc\" class=\"dfd-carousel-wrapper\"><div class=\"dfd-carousel-module-wrapper  dfd-carousel-horizontal dfd-arrows_aside2 dfdfillsquare dfd-arrows-style_4 dfd-arrows-enabled dfd-dots-enabled\" ><div class=\"dfd-carousel\">[vc_single_image image=\u00bb19607&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_single_image image=\u00bb19616&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb]<\/div><a href=\"#\" class=\"dfd-slider-control prev\" title=\"Previous slide\"><i class=\"dfd-added-font-icon-left-open2\"><\/i><\/a><a href=\"#\" class=\"dfd-slider-control next\" title=\"Next slide\"><i class=\"dfd-added-font-icon-right-open2\"><\/i><\/a><\/div>\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\r\n\t\t\t\t\t(function($) {\r\n\t\t\t\t\t\t\"use strict\";\r\n\t\t\t\t\t\tvar $carousel = $('#dfd-carousel-69dc8be23cafc').find('.dfd-carousel');\r\n\t\t\t\t\t\t$(document).ready(function() {\r\n\t\t\t\t\t\t\tvar $initialized = ($('body').hasClass('page-template-tmp-side-by-side')) ? $carousel.not('.slick-initialized') : $carousel;\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t$carousel.siblings('.dfd-slider-control.prev').click(function(e) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\te.preventDefault();\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t$carousel.eq(0).slick('slickPrev');\r\n\t\t\t\t\t\t\t});\r\n\t\t\t\t\t\t\t$carousel.siblings('.dfd-slider-control.next').click(function(e) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\te.preventDefault();\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t$carousel.eq(0).slick('slickNext');\r\n\t\t\t\t\t\t\t});\r\n\t\t\t\t\t\t\t$initialized.slick({arrows: false,dotsClass: 'dfd-slick-dots',slidesToScroll: 1,autoplay: true,autoplaySpeed: 5000,dots: true,customPaging: function(slider, i) {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\treturn '<span data-role=\"none\" role=\"button\" aria-required=\"false\" tabindex=\"0\"><\/span>';\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t},infinite: true,slidesToShow: 1,speed: 300,swipe: true,draggable: true,responsive: [\r\n\t\t\t\t\t\t\t{\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tbreakpoint: 1024,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tsettings: {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tslidesToShow: 1,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tslidesToScroll: 1,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t}\r\n\t\t\t\t\t\t\t},\r\n\t\t\t\t\t\t\t{\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tbreakpoint: 800,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tsettings: {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tslidesToShow: 1,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tslidesToScroll: 1,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t}\r\n\t\t\t\t\t\t\t},\r\n\t\t\t\t\t\t\t{\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tbreakpoint: 480,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tsettings: {\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tslidesToShow: 1,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tslidesToScroll: 1,\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t}\r\n\t\t\t\t\t\t\t},]});\r\n\t\t\t\t\t\t\t$(\"head\").append(\"<style>#dfd-carousel-69dc8be23cafc > .dfd-carousel-module-wrapper > .dfd-carousel > .slick-list > .slick-track > .dfd-item-wrap > .cover {padding: 10px;}#dfd-carousel-69dc8be23cafc {margin: -10px;}<\/style>\")\t\t\t\t\t\t});\r\n\t\t\t\t\t})(jQuery);\r\n\t\t\t\t<\/script>\r\n            <\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]El objeto principal es determinar las prestaciones de frenado de los veh\u00edculos ferroviarios. 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