Nuestro laboratorio está acreditado para los ensayos de fatiga de bogie y de traviesas de bogie conforme a EN 13749, UIC 515-4 y UIC 615-4. Estos ensayos también son obligatorios para obtener la homologación TSI de componentes.

El objeto de estos ensayos es simular la vida útil en un corto periodo de tiempo. Contamos con varios bancos de ensayos de última generación que pueden utilizarse de manera simultánea, especialmente diseñados para bogies y traviesas de bogie. Estos bancos de ensayo versátiles están provistos de moderno equipamiento para todo tipo de carga, como vertical, lateral, de balanceo, de cabeceo, de tracción y de freno, además de múltiples combinaciones de las mismas. Estas cargas simulan las condiciones de circulación real, así como las influencias de otros componentes.

CETEST cuenta con equipos e instrumentos de medición de vanguardia; sensores de desplazamiento, células de carga, sistemas de control y un moderno programa informático de adquisición de datos, que garantizan a nuestros clientes que recibirán el mejor servicio posible.

Nuestro servicio incluye, además, ensayos no destructivos (inspección por partículas magnéticas) en diversas fases del ensayo para detectar la formación de fisuras o evaluar su propagación. La duración de los ensayos depende de los requisitos de las normas (cargas, número de ciclos, frecuencia de ensayo, etc.) o de la especificación del cliente. No obstante, el compromiso de CETEST es reducir al mínimo el tiempo necesario para la preparación del banco de ensayo y para las tareas de análisis, disminuyendo así al máximo los plazos.

CETEST cuenta con equipos e instrumentos de medición de vanguardia; sensores de desplazamiento, células de carga, sistemas de control y un moderno programa informático de adquisición de datos, que garantizan a nuestros clientes que recibirán el mejor servicio posible.

Colaboramos, además, con nuestros clientes en la comparación de los resultados del cálculo FEM con los resultados reales obtenidos durante los ensayos.

Y también llevamos a cabo estudios de fatiga de bogie en vía.